?？低旳I開放平臺自推出以來，已幫助眾多行業(yè)用戶*開發(fā)智能算法。那么在煤炭運(yùn)輸場景，?？低旳I開放平臺能做些什么呢？
 

　　在寧夏某煤礦，設(shè)備正實(shí)時監(jiān)測并自動告警信息：1號皮帶發(fā)現(xiàn)異物，2號皮帶發(fā)現(xiàn)跑偏……看到這里也許會有疑問，什么是皮帶跑偏？跑偏了會有什么影響？
 

　　皮帶運(yùn)輸機(jī)是以運(yùn)輸帶作為牽引和承載部件的連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械。運(yùn)輸帶繞經(jīng)驅(qū)動滾筒和各種改向滾筒，由拉緊裝置給以適當(dāng)?shù)膹埦o力，工作時在驅(qū)動裝置的驅(qū)動下，通過滾筒與運(yùn)輸帶之間的摩擦力和張緊力，使運(yùn)輸帶運(yùn)行。物料被連續(xù)地送到運(yùn)輸帶上，并隨著輸送帶一起運(yùn)動，從而實(shí)現(xiàn)對物料的輸送。如果皮帶跑偏，煤礦將會灑落甚至運(yùn)輸停止，嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率。出現(xiàn)鋼筋等異物更加可怕，除了損傷皮帶，還有可能導(dǎo)致安全事故，甚至停工停產(chǎn)。皮帶跑偏不僅對皮帶機(jī)本身損壞極大，而且存在安全隱患、影響生產(chǎn)效率、輸送貨物質(zhì)量、污染環(huán)境等問題。
 

　　用戶正是基于皮帶運(yùn)輸場景做算法訓(xùn)練，通過AI檢測實(shí)現(xiàn)了皮帶跑偏、異物自動識別告警，確保煤礦安全、高效運(yùn)輸。
 

　　智能設(shè)備時刻關(guān)注煤炭運(yùn)輸
 

　　輸送皮帶故障智能視頻檢測方案，利用AI開放平臺標(biāo)定、訓(xùn)練出能識別兩旁托輥的算法，并以畫面中托輥的數(shù)量作為評判標(biāo)準(zhǔn)，一旦數(shù)量少于設(shè)定閾值，則認(rèn)為皮帶發(fā)生跑偏。
 

　　輸送皮帶故障智能視頻檢測方案，利用AI開放平臺標(biāo)定、訓(xùn)練出能識別兩旁托輥的算法，并以畫面中托輥的數(shù)量作為評判標(biāo)準(zhǔn)，一旦數(shù)量少于設(shè)定閾值，則認(rèn)為皮帶發(fā)生跑偏。
 

　　發(fā)現(xiàn)鋼筋異物，第一時間預(yù)警
 

　　優(yōu)化后的算法，可識別皮帶上的木塊類、鋼筋等棍狀類、大型類等異物，并自動彈窗報(bào)警，有利于及時發(fā)現(xiàn)和處理異物，降低設(shè)備故障次數(shù)，延長生產(chǎn)時間，保障安全生產(chǎn)。
 

　　在AI的監(jiān)測守護(hù)下，煤炭源源不斷地進(jìn)入下一道工序，為點(diǎn)亮萬家燈火提供電力原料。
 

　　像這樣的行業(yè)算法，?？低旳I開放平臺還有很多。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅2020年各行各業(yè)用戶利用平臺訓(xùn)練的智能算法就超過15000個，平臺已有注冊用戶超過2,000家。今年，AI開放平臺2.0正式上線，在全面感知、自主進(jìn)化、認(rèn)知計(jì)算三大能力上全面升級，以更強(qiáng)大的能力助力各行各業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。